青森市往復の立役者。

土日で１２月の青森市に太田から往復するという走行を可能にした（しかも月曜日疲れていないという・・・）立役者たち。

シート：いつものセッティングで一度も動かしませんでした。お尻を動かすこともほとんどなし。８時間座りっぱなし全く問題ない素晴らしいシート。シートヒーターの温度分布も最高。

ぐっちさんにご紹介いただいた”ウルトラスエード”は距離乗られる方には本当にお勧めです。

本革やもしかしたらRECAROシートより人によっては（私も）快適かもしれない。

シートヒーター温度分布。お尻は適度に腰はより暖かく。サンルーフチルトアップにより頭は涼しく、暖房で足は暖かくシートはこれで素晴らしく快適でした。

アイサイトX：これなしの青森往復は考えられなかった。悪天候時以外の５００ｋｍほどはアイサイトＸフル活用。スピード上げるとアイサイトＸの制御と自分のステアが衝突するときもありましたが法定速度なら全く問題なし。

サスセッティング：ＧＴ－Ｈなので電制サスはなし。しかしＧＴ－Ｈのサスセッティングは往復１３３２ｋｍ痛痒を一度も感じないで素晴らしい黒子に徹してくれた。

ボディ：１００％信頼に値する。サスとのマッチングも完璧で巌のよう。守られ感凄い。後ろのマスが少ないセダンなので滑り出しても修正容易。

純正ナビ：安定度凄かった。ＶＩＣＳ、ＥＴＣ２．０と連動するので先の道路状況が写真で出てきたり素晴らしい。運転中の情報量・操作可能範囲も適切で悪天候長距離やるならandroid autoやapple carplayはまだまだ役不足。

サンルーフ：雪の中も含めて８０％くらいはチルトアップしていたような。暖房・シートヒーター・チルトアップで完璧な頭寒足熱、まったく眠くならなかった。トイレと食事以外の休憩なしで移動できてしまったのはこの効果も大きい。

ソーラーオレンジ：雪の高速道で目立つ目立つ。他県ナンバーのオレンジで周りの雪道慣れたドライバーさんたちが気を使ってくれたような。練習機や救難機がオレンジなのは伊達じゃない、と心から思います。本当に安全サイドに振れる。

上記について細かく書いていこうと思います。

コスト比較

WRX S４：走行時間：８時間強　ハイオクガソリン１１３L×１７１円＝１９３０２円

　　　　　高速料金（土日）：９３２０円×２＝１８６４０円　計３７９４２円

電車：太田駅～青森駅（by Google）４時間３０分　１９７７０円×２＝３９５４０円

あれ、大体同じなのか。

家族４人なら大差が出るので車、一人なら電車というところでしょうか。

でも車購入・維持費用考えたら・・・お金だけ考えたなら車は買わないほうが良いという結論かも。

四人家族で現状なら通勤通学、近場の用事に軽自動車二台、長距離は交通機関利用かな。

ハイブリッドミニバン１台に軽EV一台あたりが長距離もできてベストかも。