新型WRX S４，西へ。

電気自動車はいろいろと試している最中ですが一日５００ｋｍを超える時間に余裕がないビジネストリップではまだエンジン車の独断場。

オレンジＷＲＸ　Ｓ４はアイサイトＸともに往復１０００ｋｍを本当に楽ませてくれながら走破しました。

久しぶりの中央自動車道を西へ。

地方中核都市の街中にて。

黄昏時の横川SA。

太田に入った時点で１２．８ｋｍ/Ｌ。帰路４７３ｋｍ飛ばしてきて。

新型ＷＲＸ　Ｓ４、本当にエコランしても無駄。きびきび気持ち良く飛ばして走ったほうが燃費が良いくらい。

これだけ飛ばして７５０ｋｍは走りそうなのは本当にありがたい。

長距離ビジネストリップを可能にする立役者の一つがアイサイトＸ。流石スバルのＡＤＡＳで飛ばせば飛ばすほど運転が上手く？なる（笑）

高速コーナー手前で精密３ＤＭＡＰ読んで減速開始。パーシャルで回ってコーナー終了手前からステアリング戻しながらアクセルＯＮ。

これ、ほとんどのドライバーより上手いのではないかといつも思います。

Ｒ３００あたりに突っ込んでギャップでフロントが跳ねても綺麗にアイサイトが修正舵を打ってくれる。

これには本当に驚きました。

オレンジＷＲＸ　Ｓ４、仕事の友として、しかも運転中ずーと楽しくて最高の車です。

テスラはナビ精度はいまいちですがＷＲＸ　Ｓ４純正のナビは本当に痒い所に手が届く素晴らしい案内です。

目的地が決まっているならグーグルやアップルの地図を頼ることなど必要ない。

オーディオも多彩なメディア対応で長時間聞いても全く疲れない心地よい音。

無充電往復できる距離ならＥＶもＯＫですが、片道５００ｋｍ近くではガソリン車やＨＶの実力いまだ凄いです。