ＨＶの時代は続く・・・ソルテラ ワースト電費。

この週末は寒かったです。

背中がぞくぞくして「あ～、これ暖かくしておかないと風邪ひくな・・」ということでソルテラ暖房全開。

シートヒーターフルでエアコン設定２７℃。

この状態で街中低速で動き回ります。

また二時間ほど車の中で待機含みます。ＥＶは遠慮なく停車中にエアコン回しておけるのは最高。

でた、２．７ｋｍ/ｋＷｈ。７０ｋｍ走行＋二時間待機で４０％のバッテリー容量を消費。

でもおかげさまで体調も戻り風邪の危機から脱出できました。ありがとうソルテラ。

この電費に不満があるかと言われたら・・・全くありません。寒い週末二日間でフル暖房での必要走行距離楽々クリアしている。

たとえ３０ｋＷｈ使ったとしても家での普通充電費用１２００円以下だし。

今回のような極低速・待機の使い方だとガソリン車だと６ｋｍ/Ｌ台ガソリン１０Ｌで１７００円、ＨＶ（クラウンクラス）で１３ｋｍ/Ｌ台ガソリン５Ｌで８５０円とＨＶの効率の良さが目立ちます。

明日も出張なので充電。６ｋＷ普通充電器設置して本当に良かったです。

これ設置前と後ではソルテラの使い勝手が全く違う。

ＥＶ運用は一晩で満充電可能なくらいの普通充電器設置が必要だと思います。

それにしてもＥＶ実用で使い倒すとＨＶの効率の良さがはっきりと見えてきます。

こりゃしばらくＨＶの躍進が世界中で続くなぁ。スバルも今年はマイルドでないハイブリッドＡＷＤが出るようで楽しみです。