新型アウトバックDebut！

新型アウトバックデビューです。最初にWilderness。

ちょっと目には過激なデザインに見えましたが実は古き良きアメリカのステーションワゴン、例えばジープ　ワゴニア風の雰囲気がして街を走り出すととても似合うのではないかと思いました。

ニューヨークショーはコンシューマーショーなので基本ドアはオープンで乗れます。私はここでの評価が販売に直結すると思っていて、この車は相当売れるのではと思います。

内装もルーミーでラゲッジも巨大。

こちらは標準型？の新型アウトバックですがこれもなかなか素晴らしい。

新型アウトバックもアメリカでたくさんのファミリーの信頼できる友となって活躍するのだろうなと思いました。

SUBARU トレイルシーカー

Trailseekerの現車もありました。ソルテラベースと思えないくらい変わっていて、これは子供のいる家族に結構刺さるかもしれないと思いました。

 

ラゲッジは広いです。ソルテラベースの全長伸ばしただけではこれは確保できないと思うので実は相当手が入っているのだと思います。

欠点といえば現行ソルテラと同じく後席足元が高いので背が高い人は体育会座り？風になってしまうことくらい。

後席も１７０ｃｍくらいなら問題ないし、前席は快適なので結構ファミリー層の需要を取り込むかもしれません。

XMODEもついて悪路走行性能は折り紙付き。出力も上がっているようでEVの中では人気が出る可能性もアリと思います。

ニューヨークオートショーに行ってきた。新型ソルテラ。

ニューヨークオートショーに土曜日行ってきました。

一般公開の日の方が車の人気がはっきりわかって、ここでの人気がほぼ売れ行きに比例すると思っています。

新型ソルテラ。ここまでデザインを変えてくるとは思っていませんでした。個人的には現行型が結構気に入っているので正直微妙ですがこれはこれで新鮮味があって良いと思います。

インテリアは正常進化で期待できます。

フロントに対してリアは変わらない印象。

そこそこ入れ替わり人が来ていたので性能の進化もあり価格によっては売れそうだと思いました。

ASCENT Touringがやってきた。

最寄りのディーラーさん。トランプ関税の駆け込みか展示車がありません。

外の在庫車も１２月時の半減。関税で価格が上がる予想で皆さん購入に動いているようです。

ここにはアウトドア用品まとったクロストレックやASCENT、WRXがあったのですが空。

さようならOutback3.6R Limited。１０年間オイル交換くらいでろくな整備もできない中で故障もしないでありがとうね。

アウトバックと比較すると大きいです。全長５ｍ、全幅１９３０ミリ。

内装は・・・素敵です。２：２：３のキャプテンシート７人乗り。天井はサンシェード付きサンルーフ。
ムーンルーフでなく前半分近くがちゃんとチルト・オープンするサンルーフ。とても快適です。

さようなら、Outback3.6R Limited。こんにちはASCENT Touring.

Outback3.6R Limited、１０年間ありがとう。

１０年乗ったアウトバックからASCENTに乗り換えました。個人所有です。

2025 ASENT Touring 7Pass.

七人乗りのSUVで水平対向４気筒２．４LターボAWD。

三眼式アイサイト付きで長距離も安楽です。

ASCENT、これからよろしくね。

５００マイル乗ったらTRIBECAの後継として良い雰囲気は同じで機能大幅強化。

これは良い車だと感心。

新型WRX STI ２０２７年発売決定！

SHEVの販売好調とBEV追加でようやくCAFE規制が達成されこのような燃費の車も販売が可能になったようです。

エコ車を買ってSTIに乗ろう！

２０２７WRX STI予想

・価格７９０万円～

・TY85改良版　DCCD付６速MT

・アイサイトツーリングアシスト（レーンキープ、追従。シフトは手動。サイドブレーキ付きで完全停止はしない。）

・FA24Turbo　３３０馬力　４４０Nm。

アイサイトのONOFFスイッチは自衛隊攻撃ヘリAH1S（富士重工業製）で使われているカバー付きスイッチと同じ様です！

このスペックだと高速道路はレーンキープ、追従走行で安楽に目的地ではフルマニュアルでという楽しみ方ができそうで本当に欲しいです。

４月１日記。